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今年46岁的徐英学，是滨州交运集团的一名老司机。他告诉记者，自己一直从事驾驶员的工作，有20多年的驾龄。而从2021年9月，他有了一个新职位，成为了一名非急救转运医疗救护车司机。

说起这个职位的变化，还要从滨州启动的一个惠民项目说起。2021年5月，为更好地满足人民群众多层次、多元化的健康需求，滨州交运集团启动了集咨询、运输、院内服务为一体的综合性医疗健康服务平台——滨州非急救项目，并推出了一系列惠民举措，共同推进全市交通惠民、医疗惠民工程向纵深发展，为广大市民就医提供便利。

“想成为非急救转运医疗救护车司机可不是一个简单事，不光要有丰富的驾驶经验，还要取得红十字会救护员证。”徐英学告诉记者，他们服务的对象主要是针对市内及跨市、跨省的非急救长途转诊转院患者、出院患者等，不需要实施急救措施，但需要配备医务人员、急救药械、搬运工具，实施简单照护、搬运的医疗护送转运。因此驾驶员在上岗之前都是经过相关救护的培训，然后持证上岗。“我跑过最远的是将一名患者送到黑龙江漠河，这个病人是在滨州治疗结束以后，要回老家继续观察静养。”

胡义亭接受记者采访时指出，该非急救转运项目全面启动实现了“医+行”融合的定制化医疗健康出行服务，将在入院、出院、转院等环节上给患者带来更大的便利。“非急救转运服务是一项民生工程，是社会保障体系的重要组成部分，在满足群众健康出行市场需求外，公司还积极参与社会救助及医学救援保障任务。”

交通惠民工程是重大民生工程、民心工程，直接关系人民群众切身利益，非急救转运正是当地交通惠民工程的一个缩影。

据胡义亭介绍，秉持“交通惠民”理念，滨州推动交通发展成果更多惠及民生。深入实施免通行费、降公交费、特殊群体和部分区域免乘车费等多项交通惠民政策，每年惠及群众 1600余万人次。坚持公交优先发展战略，打造城际、城区、城乡、镇村四级城乡公交体系，全域公交网络实现“全覆盖”和“零换乘”。推进城乡客运、货运、邮政快递通过节点共建、线路共用、运力共享深度融合共赢。客货邮融合发展，统筹解决了群众幸福出行、物流配送、邮政寄递等三个“最后一公里”难题，实现了“公交开到家门口、快递送到热坑头”。

此外，在不断完善公交运营网络的基础上，滨州各县区紧跟时代步伐，严格落实政府政策，推出了政府购买公共交通运营服务模式。“我们最长的免费线路达到100公里，城际、城区公交的政策和运营方式在行业内独具特色，出行分担率大幅提升，老百姓的获得感和助推城市发展的作用显著提升。”胡义亭说。

据介绍，2017年，北海经济开发区以招商引资大开发为契机，开通了滨州市首例由北海经济开发区至滨州主城区的免费直达公交线路，现已实现了区内所有线路，以入对交通惠民工程的乘车优惠政策、线路、客流情况等北海到沾化、无棣公交线路免费乘车。

沾化区、阳信县、博兴县、惠民县也相继通过政府采购方式购买公共交通运营服务，实现了城区公交市民免费乘车，每年受惠乘客达450万人次。

惠民县交通运输局党组书记、局长张希温接受记者采访时表示，惠民县城区公交实行政府购买服务、乘客免费乘坐政策，日运营班次510班，年运送乘客280余万人次，极大方便了城区居民的出行，缓解了交通拥堵和环境污染。

此外，惠民县城际公交线路也全面实施“交通惠民”工程，票价降低50%，执行特殊群体优惠乘车政策，60岁以上老年人、伤残、现退役军人免费乘车，未成年人半价乘车。

专家表示，政府购买公共交通运营服务模式，缓解了城市拥堵，改善了百姓民生，提高了城市吸引力，打造了亮丽的城市名片。“通过政府购买服务模式，实现公共交通的免费服务提供，是公共交通行业快速增强乘坐吸引力、提高市场占有率、提升社会影响力的最直接、最有效方式。”

公交“村村通”助力客货邮融合发展

为乡村振兴提供坚实的交通运输保障

在无棣县棣州物流县级客货邮融合供配中心内，工作人员正在对快递包裹进行分拣，无棣县居民购买的来自全国各地的快递，都会来到这里进行统一分拣，分拣完成后，这些快递就会按不同的乡镇线路，“乘坐”公交车出发，运送到镇村级客货邮融合服务中心。

近年来，依托“四好农村路”建设，我国多地不断优化农村交通环境，将公交车开到了百姓“家门口”，实现了真正意义上的公交“村村通”。

农村公交的运行提高了农村公交覆盖的广度和深度，百姓出行更加安全、快捷、方便、经济，不断缩小城乡发展差距，为乡村振兴提供了坚实的交通运输保障。

公交“村村通”为群众出行解决了困难，也为农村快递物流发展提供了有利条件。胡义亭表示，城乡和镇村公交在方便群众出行、拉近城乡距离的同时，打通了快递进村、消费品下乡、农产品出村进城三大通道，通过不断完善的农村物流网络，交通助力乡村振兴的作用不断增强。

无棣县水湾镇郝家村的志伟超市，就是一个村级客货邮综合服务站，村民们都会来这里取自己的快件。村民告诉记者，之前取快递都要到镇上去，花费时间不说，还得挑天气好，有空的时候，而现在从村子里的小超市里就能取，真的是太方便了。

无棣县交通运输局党组成员、副局长王义军表示，无棣县依托健全的镇村公交运营网络，推动建设县-乡-村三级物流体系，打通乡镇二级网点和村级三级站点“最后一公里”的有效联接，实现村级站点全覆盖。

山东交通学院交通与物流工程学院副院长刘华琼表示，农村客货邮融合发展，作为解决群众出行、物流配送、寄递服务三个“最后一公里”问题的重要模式，既有利于解决群众出行难问题，也有利于解决快递进村、工业品快消品进村、农产品进城难，还有利于公交企业增加收入，缓解资金不足的难题。可谓一举多得，多利多赢。

据王义军介绍，目前，无棣县已在全省率先实现真正意义上的快递送达所有建制村，其他各县区的客货邮融合发展正在快速推进。客货邮融合、农村速递、农村网络、农村物流等，正在与“四好农村路”、城乡公共交通快速融合发展，必将对振兴农村经济、加强城乡往来发挥越来越重要的作用。

数据显示，截至目前，无棣县共投入运营客货邮融合发展车辆53部，开通客货邮融合线路19条，设置全县县级智慧共配中心1个，镇乡客货邮融合发展中心9个，村级便民服务中心423个，镇（乡）最远辐射村距离达30余公里，快件进港数量达到每天30000件左右。

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